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羅羅：無人船十年內(nèi)將誕生

2014-02-28 08:50:17   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

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Blue Ocean開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在完善大型無人船設(shè)計(jì)

據(jù)悉，鑒于船員會造成船只重量增加、占用空間、生活成本高昂，有時(shí)甚至?xí)斐珊Ｉ鲜鹿实仍�，羅爾斯羅伊斯決定，將用機(jī)器人取代船員。

羅爾斯羅伊斯的Blue Ocean開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在完善大型無人船的設(shè)計(jì)。屆時(shí)，這些無人船將能夠穿越大洋運(yùn)載貨物，而船上不會有一個人員。這些無人船都配備了360度無死角的攝像頭，而在陸地上的操作團(tuán)隊(duì)可遠(yuǎn)程操控船只到達(dá)目的地。

不用船員可節(jié)省下不少空間，而且可以運(yùn)載更多貨物，從而產(chǎn)生更多利潤。好處不止這些，在目前遠(yuǎn)洋船上，船員平均每日花費(fèi)3299美元，相當(dāng)于總運(yùn)營成本的44%。假如刨除掉這部分的花費(fèi)，再加上多運(yùn)輸?shù)呢浳铽@得的利潤，的確會對船運(yùn)行業(yè)造成不小的影響。而且，還有很重要的一點(diǎn)，無人船因人為失誤造成的意外將大大減少，同時(shí)，海盜也對無人船束手無策。

顯然，讓機(jī)器人完全取代人類船員在貨船上的地位并非易事。首先，這不完全符合現(xiàn)行海事法。另外，海事工會也不會歡迎這樣的創(chuàng)新，對技術(shù)表示質(zhì)疑的更是大有人在。

標(biāo)簽： 羅羅  無人船